【环球时报-环球网报道 记者【zhe】 樊【fan】巍 涂《tu》蕾】中国民航局21日发布消息称, 3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务『wu』时,于梧州‘zhou’上{shang}空失联。目前「qian」,已(yi)确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组(zu)9人。民〖min〗航局已启动应急机制(zhi),派出工作组赶赴现场。来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示,坠毁的MU5735航班起「qi」飞后一直「zhi」在‘zai’约8869米高度进行巡航,后突 tu[然下降失联,航空专家在接〖jie〗受《环球时报》记者采访(fang)时表示,目前尽管有技《ji》术故障等诸多猜测,但具体事故原因需要找到匣‘xia’子{zi}才能做出『chu』判断。

据央视新闻消息,已确认坠毁的MU5735航班上,共有132人名{ming}人员。该航班所属的东方航空公司已启动应『ying』急机制,派出“chu”工作组赶赴现场,并已开通应急援助电话:4008495530。

来自航班数据{ju}服务公司“飞常准”的数据显示,MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起 qi[飞后,一直在约8869米的高度巡航飞行。直至【zhi】下午2点19分【fen】,飞机突然从巡航高度下降,同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分,MU5735航班丢失ADS-B雷达信号,与地面失联{lian}。

《航空知识》杂志主 zhu[编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示,目前说法众多,根据现有的信息很难做{zuo}出事「shi」故原因的判断,有可能是飞机在巡航‘hang’高度丧【sang】失动力以『yi』及飞行员无法控制飞『fei』机本身,使飞机进入高速下降状『zhuang』态,从而造成事故,这意味着出现了非 fei[常严【yan】重的技术故障。王亚男同时表示,具“ju”体〖ti〗事故原(yuan)因「yin」,一定需要看到黑匣子才能做出判断。

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