【环球时报-环球网报道 记者【zhe】 樊【fan】巍 涂《tu》蕾】中国民航局21日发布消息称， 3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务『wu』时，于梧州‘zhou’上{shang}空失联。目前「qian」，已（yi）确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组（zu）9人。民〖min〗航局已启动应急机制（zhi），派出工作组赶赴现场。来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，坠毁的MU5735航班起「qi」飞后一直「zhi」在‘zai’约8869米高度进行巡航，后突 tu[然下降失联，航空专家在接〖jie〗受《环球时报》记者采访（fang）时表示，目前尽管有技《ji》术故障等诸多猜测，但具体事故原因需要找到黑匣‘xia’子{zi}才能做出『chu』判断。

据央视新闻消息，已确认坠毁的MU5735航班上，共有132人名{ming}人员。该航班所属的东方航空公司已启动应『ying』急机制，派出“chu”工作组赶赴现场，并已开通应急援助电话：4008495530。

来自航班数据{ju}服务公司“飞常准”的数据显示，MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起 qi[飞后，一直在约8869米的高度巡航飞行。直至【zhi】下午2点19分【fen】，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联{lian}。

《航空知识》杂志主 zhu[编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法众多，根据现有的信息很难做{zuo}出事「shi」故原因的判断，有可能是飞机在巡航‘hang’高度丧【sang】失动力以『yi』及飞行员无法控制飞『fei』机本身，使飞机进入高速下降状『zhuang』态，从而造成事故，这意味着出现了非 fei[常严【yan】重的技术故障。王亚男同时表示，具“ju”体〖ti〗事故原（yuan）因「yin」，一定需要看到黑匣子才能做出判断。