2022,或许谁都未曾料到,是这般魔幻。

“从下午看到消息直到现在,还是 shi[久久没有回过神来。阴雨绵绵加上肆虐的疫情,已经导致心情十分压抑,突如其来的空难,就好像击穿情绪的最后一道闪电,带来的是瞬间难以言喻的心 xin[痛。午「wu」夜时分,还是想说:明天和意外真的不知道『dao』哪一个先来,所以恳请 qing[好好珍惜当下,去爱身边重要的人。”

北京时 shi[间3月22日凌晨1点02分,伴着十分低沉的状态,位于朋友圈写下了这样一段真情流露的文案。而就在一天前,东航MU5735坠毁在了广西梧州。事发时,机(ji)上〖shang〗共有乘客123人,机组9人。

此,除了安静地〖di〗等待官方公布最终调查结果,能做的只有深切的哀悼与祈福,希望类似的悲剧不要再次上演。

收拾好久久无法平复的心情,将(jiang)视线拉回至汽车行业,本篇文章更想聊聊最近一段“duan”时间,电动车所迎来十分夸张的集体“涨价潮{chao}”。

即便上海的疫情还未完全消散,但在确保自身安全的前提下,带着提前梳理好的诸多疑问,还是决定去市场终端看看,了解一下最真实的情况。

被逼无奈的选择

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“文哥,新能源车企涨价汇总的统计表格整理好了,我现在发给你。”

“可{ke}能还得等等,欧拉、威马的部分车型,刚刚又宣布调价了,你还得更新一下。接下来一段时间,估计还会有{you}持续不断的品牌加入。”

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没有任何(he)的杜撰,上述对话就发生在本周,我与同组的小伙伴之间。话语背后,已经能够感受到这一轮电车暴涨,有多来势汹汹。究其原因,动力电池原材料价格的疯狂波动,成为了罪魁祸首。

有多夸张?早在2021年1月,电解钴现货均价在27万元/吨左右,此刻已经突破54万元/吨,涨幅达100%。同期,电池级‘ji’碳酸锂市场主流报价区间在49.5万-50.6万元之间,均价涨至50.04万元/吨。

短短一【yi】年 nian[之间,二者涨价幅度均超「chao」过10倍。

并且不止于钴、锂等原材料价格在持续走高,涉及电动车制造的锰、镍、锌、铜、铁、铬、铂、钌等其他金属原材料价格,也在飞速上升。

“过去,一块电池还能控制在7万元左右,现在基〖ji〗本上浮3-4万元,成本是真的控制不住了,我们终归还是要考虑赚钱的,所以只能无奈地选择被迫涨价。”

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1 条回复
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    (2022-09-02 00:21:26) 1#

    In a statement, IHH said Malaysia saw a strong recovery as patients return, Singapore had steady performance with higher revenue intensity, while Turkey and Europe displayed strong underlying operational performance.很可以啊

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